1 機(jī)械方面故障

異步電動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使掃膛，引起鐵芯溫度急劇上升，造成繞組接地、匝間短路、相間短路、燒毀電動(dòng)機(jī)。嚴(yán)重時(shí)定子鐵芯倒槽、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報(bào)廢等。 

（1） 軸承損壞故障 其主要原因有：

① 軸承與軸頸或端蓋裝配不當(dāng)(過松或過緊)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。

② 軸承腔未清洗干凈或油質(zhì)不好含有雜質(zhì)，軸承補(bǔ)充加油不及時(shí)造成軸承缺油。

③ 軸承間隙過大或過小，軸承重新更換加工，電機(jī)嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠油隙過小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)摩擦力增加。

④ 由于不同油脂混用造成軸承損壞。

⑤ 電動(dòng)機(jī)與負(fù)載間連接器未校正或皮帶過緊。⑥軸承本身存在質(zhì)量問題，安裝前必須對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢查。

故障消除方法：

① 裝卸軸承時(shí)一般要對(duì)軸承加熱蘗80℃～100℃，如采用軸承加熱器或油煮等。在裝配軸承時(shí)利用內(nèi)徑稍大于電機(jī)軸直徑的鋼管敲擊軸承內(nèi)圈使其均勻受力來保證軸承的裝配質(zhì)量。

② 裝配前認(rèn)真清洗軸承內(nèi)膛，更換清潔潤滑脂。加油不易過多，一般約為軸承盒內(nèi)圈容積的1/2～1/3即可，否則會(huì)引起軸承過熱。

③ 電機(jī)重新嵌套加工更換新的軸承。

④ 電動(dòng)機(jī)與負(fù)載連軸器重新校正，調(diào)整皮帶張力。

電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行機(jī)會(huì)身應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)，聲音應(yīng)該低而均勻，電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)應(yīng)先區(qū)分是電動(dòng)機(jī)本身引起的還是轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝不良造成的，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過來的，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行排除。振動(dòng)會(huì)造成噪聲，還會(huì)產(chǎn)生額外的負(fù)載。

（2） 電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)故障 其主要原因：

① 磨損軸承間隙過大、氣隙不均勻。

② 轉(zhuǎn)子不平、轉(zhuǎn)軸彎曲。

③ 鐵芯變形或松動(dòng)、聯(lián)軸器(皮帶輪)中心未校正。

④ 風(fēng)扇不均衡、電動(dòng)機(jī)地腳螺絲松動(dòng)。

⑤ 籠形轉(zhuǎn)子開焊或短路。繞線轉(zhuǎn)子斷路。

故障消除方法：

① 檢修軸承必要時(shí)更換、調(diào)整氣隙，使之均勻。

② 校正轉(zhuǎn)子均衡、校正轉(zhuǎn)軸。

③ 校正重疊鐵芯、重新校正使之符合規(guī)定。

④ 檢修風(fēng)扇、校正均衡、緊固地腳螺絲。⑤修復(fù)轉(zhuǎn)子繞組。

2 電氣方面常見故障

電氣方面常見故障有三線電流不均衡，定子繞組匝間短路、缺相運(yùn)行等。其中因缺相運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)燒毀所占比列最大。三相電流不均衡使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外發(fā)熱外，還會(huì)造成三相旋轉(zhuǎn)磁場不均衡使電動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉的聲音，機(jī)身也因此而振動(dòng)。 

（1） 三相電流不均衡故障 其主要原因：

① 重繞時(shí)定子三相繞組匝數(shù)不相等。

② 繞組首尾端接錯(cuò)。

③ 電源電壓不均衡。

④ 繞組存在匝間短路、線圈反接等現(xiàn)象。

故障消除方法：

① 重新繞制定子繞組。

② 檢查并糾正。

③ 測量電源電壓、設(shè)法消除不均衡。

④ 消除繞組故障。三相電動(dòng)機(jī)缺一相后，如在停止?fàn)顟B(tài)，由于合成轉(zhuǎn)矩為零而堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)電流為正常電流的3.464倍～6.062倍。因此在此情況下接通電源時(shí)間過長或多次頻繁的接通電源將使電動(dòng)機(jī)燒毀。

運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)缺一相時(shí)，如負(fù)載轉(zhuǎn)矩很小，仍可維持運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)僅轉(zhuǎn)速略有下降并發(fā)出異常響聲。負(fù)載重時(shí)運(yùn)行時(shí)間過長，將會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組燒毀。

（2） 缺相運(yùn)行故障 其主要原因：

① 熔斷器熔斷。

② 故障熔斷是由于電動(dòng)機(jī)主回路單相接地或相間短路而造成熔斷器熔斷，因此需要選擇適合周圍環(huán)境條件的電動(dòng)機(jī)和正確安裝的低壓電器及線路，并且定期檢查維護(hù)。

在主回路方面造成缺相運(yùn)行的原因有：

① 接觸器動(dòng)靜觸頭磨損，嚴(yán)重接觸不良。

② 環(huán)境惡劣，觸頭氧化。

③ 熱繼電器選擇不當(dāng)、負(fù)載重多次動(dòng)作，雙金屬片燒斷。

④ 導(dǎo)線燒斷、接線盒內(nèi)螺栓虛接。

故障排除方法:

① 根據(jù)實(shí)際情況確定合理的檢查維護(hù)周期。

② 選擇滿足環(huán)境要求的電氣元件，定期更換元器件。

③ 選擇合適的熱繼電器、更換多次動(dòng)作的熱繼電器。

④ 在導(dǎo)線和電纜的施工過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，文明施工，定期檢查。 

（3） 熔斷器熔體的非故障性熔斷：

一般由于熔體接觸不良或熔絲擰得過緊幾乎壓斷熔體，電流選擇過小，這樣通過的電流稍大就會(huì)熔斷，尤其是在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的沖擊下更容易發(fā)生熔體非故障性熔斷。

熔斷器熔斷電流一般按下列兩種原則選定:

① 對(duì)于啟動(dòng)次數(shù)小及啟動(dòng)時(shí)間較短的電動(dòng)機(jī)按IH=IZ/2.5選定。

② 對(duì)于反復(fù)啟動(dòng)及加速慢的電動(dòng)機(jī)按IH=IZ(1.6～2)選定。其中，IH為熔斷器額定電流;IZ為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流。此外熔斷器的熔體和熔座之間必須接觸良好，對(duì)于銅鋁連接盡可能使用銅鋁過渡接頭，接線時(shí)緊固熔絲要適中，焦化多數(shù)采用自動(dòng)開關(guān)，注意選擇額定電流值。

3 電動(dòng)機(jī)的定期檢修

為了避免和減少三相異步電動(dòng)機(jī)突然損壞事故，三相異步電動(dòng)機(jī)需要定期保養(yǎng)和檢修。如遇有電動(dòng)機(jī)過熱和定子繞組絕緣太低時(shí)，須立即進(jìn)行檢修。三相異步電動(dòng)機(jī)的檢修方法是：將電動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體，對(duì)各零件先進(jìn)行清理，再對(duì)它們作表觀檢查，是否有異常。對(duì)電機(jī)繞組作電氣檢查。

（1） 機(jī)械檢查 檢查電機(jī)的外殼和端蓋是否有裂縫現(xiàn)象，如有裂縫應(yīng)進(jìn)行焊接和更換。應(yīng)檢查轉(zhuǎn)軸是否彎曲，裝配工藝是否妥當(dāng)。另外用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，看是否能轉(zhuǎn)動(dòng)，如轉(zhuǎn)不動(dòng)看是否有異物卡住，軸承是否良好。然后根據(jù)情況更換軸承、軸套。

測量檢查葉輪的上、下外止口和與它們相配合的扣環(huán)及電機(jī)內(nèi)徑的尺寸，這兩個(gè)配合間隙是否在檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，超差時(shí)需更換零件或采取其它措施（如：堆焊、鑲套）使配合間隙達(dá)到規(guī)定要求。否則將影響電機(jī)的性能、軸向均衡力等。觀察檢查定、轉(zhuǎn)子的表觀情況，尤其要注意焊縫處有無異常情況。 

（2） 電氣檢查 直流電阻檢查：三相電阻的不均衡度不得超過2%。絕緣電阻檢查：三相異步電動(dòng)機(jī)繞組的絕緣電阻一般能達(dá)到100MΩ以上。如低于5MΩ時(shí)需分析原因，絕緣是否受潮，或繞組因絕緣不好而接地等，如經(jīng)電橋?qū)嶒?yàn)檢測三相電阻均衡無問題，則純屬絕緣受潮，需進(jìn)行干燥處理，如定子三相電阻不均衡，則需對(duì)電機(jī)線圈三相分別做對(duì)地耐壓實(shí)驗(yàn)及匝間實(shí)驗(yàn)，查出接地點(diǎn)。